Sabe qual é a quantidade de açúcar que tem uma banana?

 

Veja quantos gramas tem uma unidade desta fruta comum. Tenha atenção ao número que consome. 

Amido, fibra e açúcar. É por estes três elementos que se dividem os 27 gramas que pesa, em média, uma banana. Alguma vez pensou na quantidade de açúcar que está a ingerir quando consome uma banana?

Segundo a nutricionista Meghen Bishop, em declarações ao 'website' The Healthy, uma banana tem aproximadamente 14,4 gramas de açúcar. Neste caso, são três tipos de açúcar em específico: sacarose, glicose e frutose.

Explica que esta quantidade é pouco menos da metade que encontra numa lata de refrigerante. O amido e a fibra que contêm retardam a absorção dos açúcares no sangue, o que não acontece quando ingere um refrigerante.

No caso de ser uma banana mais madura, os valores de açúcar podem ser ligeiramente diferentes. Nesta situação, o amido transforma-se em açúcar à medida que a fruta amadurece.

É por isso que as bananas mais maduras têm sempre um teor de açúcar mais elevado

 

New Product Liability Directive

 
On 14 December 2023, Parliament and Council informally agreed on easier access to compensation for individuals suffering damage because of a defective product. IMCO and JURI Members will vote on the agreement on 22 February 2024 before the text is submitted for formal endorsement by the whole Parliament.

IMCO co-rapporteur Vlad-Marius Botoş (Renew) stated: "The revision of the product liability directive was long awaited. We needed this revision to adapt the liability regime to the new legislation, and to new and innovative products. We must be clear and decide how to cover these new products so that all European citizens have the same rights to be compensated when damage occurs, but it has to be done carefully, to ensure a balance and encourage innovation and the development of new products."

The legislation will enter into force once formally approved by the plenary and Council. The new rules will apply to products placed on the market 24 months after entry into force of this directive.

Directive on Alternative Dispute Resolution for Consumer Disputes

 

IMCO is preparing two reports, one on the proposal for a directive amending Directive 2013/11/EU on alternative dispute resolution for consumer disputes, as well as Directives (EU) 2015/2302, (EU) 2019/2161 and (EU) 2020/1828 and another on the proposal for a regulation repealing Regulation (EU) No 524/2013 and amending Regulations (EU) 2017/2394 and (EU) 2018/1724 with regards to the discontinuation of the European ODR Platform. The Rapporteur is Ms Laura Ballarín Cereza (S&D).

The Rapporteur's main political lines are to raise consumer awareness of ADR and increase trader participation in ADR schemes. As regards territorial scope, she proposes to extend the directive to cover traders established outside the EU. As regards material scope, she again proposes to extend the coverage of the directive to subject-matter such as noncontractual obligations, pre-contractual obligations, dark patterns and unfair commercial practices.
On the proposal concerning the discontinuation of the ODR platform, the Rapporteur aims to make the repeal of the ODR Regulation, follow from the entry into force of the new ADR proposal. Given that the latter contains a provision to introduce into the ADR directive a new digital interface tool, the Rapporteur is of the view that this should be in place before the ODR platform is discontinued.
The vote in committee is planned for 22 February 2024.

Right to Repair

 

Parliament and Council reached a provisional agreement on the proposal promoting the repair of goods. The EP Rapporteur is Mr René Repasi (S&D). Once the directive is adopted by both Council and Parliament, and published in the EU Official Journal, member states will have 24 months to transpose it into national law.

In a nutshell:

• Measures to boost repair after the legal guarantee has expired
• Incentives to use products for longer, such as repair vouchers and funds
• Online platforms will help consumers find local repair and refurbished goods shops

Mr Repasi said: "With today's agreement, we have come closer to establishing a consumer right to repair. In the future, it will be easier and cheaper to have products repaired instead of buying new, expensive ones. This marks a significant success for the European Parliament, which has been vehemently in favour of empowering consumers in the fight against climate change. The agreement introduces an extra 12 months of legal guarantee for products and ensures independent repairers have improved access to spare parts. Furthermore it prohibits manufacturers from using contractual clauses, software and hardware techniques that hinder repair".

Banco de Portugal - Dívida Pública

 

Denária Portugal organiza 1.ª conferência anual em defesa do numerário

Terá lugar na Câmara de Comércio e Indústria Portuguesa no dia 22 de fevereiro e contará com a presença de personalidades como Joana Amaral Dias e Isabel Jonet. O foco será a manutenção do numerário enquanto forma de pagamento universal.

A Denária Portugal (associação sem fins lucrativos) foi constituída no presente ano com o objetivo de agregar o interesse da sociedade civil na defesa da utilização do numerário como meio de pagamento corrente, independente, seguro e universalmente aceite, alertando para os riscos na limitação da sua utilização como forma de pagamento universal e procurando valorizar o numerário como o meio de pagamento mais inclusivo: acessível a todos os segmentos da população, nomeadamente os que necessitam de maior proteção como os mais velhos e os que têm algum tipo de incapacidade. Ler mais

LATAM Airlines é o grupo de companhias aéreas mais sustentável da América Latina

 
Segundo a recente Avaliação de Sustentabilidade Corporativa (CSA) da Standard & Poor’s (S&P Global). LATAM Airlines é o grupo de companhias aéreas com melhor desempenho em termos de sustentabilidade em toda a América Latina e o sétimo em termos globais.

A par desta conquista, foi o único grupo de companhias aéreas da região presente na edição de 2024 do “The Sustainability Yearbook”, o livro anual em que a prestigiada agência de classificação de crédito destaca as empresas que demonstraram um crescimento notável na avaliação da gestão da sustentabilidade, como resultado das suas práticas ambientais, sociais e de governação empresarial.

Segundo Juan José Toha, diretor de Assuntos Corporativos e Sustentabilidade do Grupo LATAM Airlines, “hoje, a sustentabilidade é o roteiro para todo o grupo e um filtro para cada passo, estamos conscientes de que é nossa responsabilidade desempenhar um papel ativo nas comunidades onde operamos”, acrescentando que “ser reconhecido como o grupo de companhias aéreas mais sustentável da região é apenas o resultado de um trabalho sistemático em direção à neutralidade de carbono e a um modelo económico circular, contribuindo para a luta contra as mudanças climáticas e agregando valor às comunidades com as quais nos relacionamos”.

Recorde-se que para se qualificar para o anuário, as empresas devem pontuar entre as melhores 15% do seu setor e obter uma pontuação global de sustentabilidade da S&P entre os 30% das empresas com melhor desempenho em sua área. Na edição de 2024, de um total de 9.400 empresas avaliadas, 61 eram companhias aéreas, das quais, de acordo com a avaliação, apenas sete entraram no anuário.