No seu Tech Day 2026, a Leapmotor apresentou uma solução que pode mudar a forma como os carros elétricos são construídos: uma bateria capaz de eliminar por completo a tradicional bateria auxiliar de 12 volts, um componente que continua a ser uma das principais causas de imobilização de veículos, mesmo nos modelos totalmente elétricos.
Quando se fala em avarias num carro elétrico, é comum pensar-se de imediato na bateria de alta tensão, aquela que garante a autonomia do veículo. Contudo, dados do ADAC, o clube automóvel alemão, identificou a bateria auxiliar de 12 volts como a principal causa de assistência em estrada nas suas estatísticas de 2025, responsável por 45,4% dos casos registados. Ler mais
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