À medida que somam quilómetros, os elétricos aguentam-se melhor do que os carros a gasolina, e a razão está na simplicidade mecânica do motor elétrico. O problema são os pneus, que se gastam quase a dobrar. A bateria… a inspeção nem sequer avalia.
Menos peças móveis, menos coisas para a mal.
Um novo estudo concluiu que os elétricos com 145.000 a 190.000 quilómetros têm mais probabilidade de passar na inspeção do que os modelos a gasolina com a mesma rodagem.
Uma análise a 47,4 milhões de inspeções concluiu que os elétricos tinham 25% menos probabilidade de chumbar do que os modelos a gasolina. Ler mais
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