De acordo com um estudo britânico, do grupo de campanha climática
‘Possible’, um veículo com um motor convencional comprado em 2013 tem,
em média, emissões de carbono mais baixas do que um carro novo comprado
hoje: a crescente popularidade dos SUV, mais pesados do que um veículo
normal, reforçou a forte correlação entre o rendimento e a posse de um
grande SUV, o que dá um argumento sólido a favor da regra fiscal “o
poluidor paga”.
De acordo com o estudo, os agregados familiares com rendimentos que
os colocam entre os 20% mais ricos têm 81% mais probabilidade de possuir
um veículo com elevadas emissões do que os restantes 80% dos
proprietários – o grupo dos rendimentos mais elevados percorre três
vezes mais quilómetros por ano que os de rendimentos mais baixos. O
estudo concluiu que o impacto do carbono dos hábitos dos condutores mais
ricos prejudica mais o clima do “os dos mais pobres”. Ler mais
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