Cidades reagem a carros cada vez maiores e agravam estacionamento a SUV

 

Paris vai referendar a triplicação do custo do estacionamento aos SUV para 18 euros/hora, depois de Lyon e Tübingen, na Alemanha, já o terem feito. Também em fevereiro, o Parlamento Europeu votará limites à dimensão dos carros, que aumentam 1cm a cada dois anos.

Os futurólogos que imaginam as cidades de amanhã vaticinam, há muito tempo, mais espaço para pessoas e jardins e menos para os carros, que se tornarão mais raros, mais pequenos e menos poluentes. Mas o que a realidade mostra é algo diferente: os automóveis estão, afinal, a ocupar mais espaço. “A cada dois anos, os novos carros estão a crescer, em média, um centímetro”, sendo que entre 2018 e 2023 foram mais dois centímetros, revela um estudo da ONG Transport & Environment (T&E) publicado recentemente. E a mesma análise, que compara dados desde o ano 2000, prevê a manutenção desta tendência, alinhada com o contínuo aumento das vendas de SUV, com impactos negativos no espaço disponível nas cidades, na pegada carbónica e na fatalidade em caso de acidente. Ler mais