Les objectifs fixés par le Plan Climat Air Énergie au niveau parisien vise au respect des normes européennes et de l’OMS en matière de pollution de l’air. À Paris, « ça implique la sortie des véhicules diesel dès 2024 et la sortie des véhicules thermiques à essence en 2030, » explique Dan Lert, l’adjoint au maire en charge de la transition écologique.
Dan Lert est adjoint à la Maire de Paris en charge de la transition écologique, du plan climat, de l’eau et de l’énergie. Il s’est confié à Frédéric Simon pour EURACTIV.com.
Paris excède régulièrement les taux maximums de pollution en matière d’oxyde d’azote (NOx) fixés au niveau européen – un Francilien a d’ailleurs récemment réclamé 21 millions d’euros de dédommagement à l’État français. Comment la ville compte-t-elle s’aligner sur les normes européennes en matière de qualité de l’air ? (...)

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