A apDC-Associação Portuguesa de Direito do Consumo (sociedade científica de intervenção) sediada em Coimbra - Portugal. É uma estrutura de índole científica que à promoção dos interesses e à protecção dos direitos dos consumidores se vota.
Desde 2014, e em resultado de uma decisão do Tribunal de Justiça da
União Europeia, qualquer pessoa pode solicitar aos motores de busca
online que removam determinados resultados de pesquisas feitas a partir
dos seus próprios nomes — são os chamados pedidos de “esquecimento”,
que, caso sejam deferidos, fazem com que os resultados das pesquisas
feitas a partir do nome deixem de ser listados mas não fazem desaparecer
as informações das páginas onde foram originalmente publicadas. Ler mais
“Delegations will find attached the final 4-column document (Articles and Recitals) after technical finalisation to reflect the provisional political agreement reached during the 4th DMA trilogue of 24 March 2022 and pending lawyer linguistic finalisation.”
-Final four-column document on the Digital Markets Act
Story of the week: After three weeks of wait, the
final DMA four-column circulated on Thursday, with some important
last-minute surprises. The delay was due to the Parliament’s services
being overburdened with temporary legislation related to the war in
Ukraine, but the more sceptical found the timing when most people have
already left for the Easter holidays to be suspiciously convenient. The
question is now how the final version of the text will sit with the
shadow rapporteurs and EU countries. (...)
Renúncia de membro do Conselho de Fiscalização do Sistema Integrado de Informação Criminal
Entrada em vigor do Acordo entre a República Portuguesa e os Estados Unidos da América Relativo à Partilha de Bens Declarados Perdidos ou de Bens de Valor Equivalente, assinado em Lisboa, a 17 de dezembro de 2019
Entrada em vigor do Acordo sobre Transporte Aéreo entre a República Portuguesa e a República do Peru, assinado em Lisboa, a 26 de fevereiro de 2019
Recomenda ao Governo Regional que defenda a manutenção das rotas do Faial, Pico e Santa Maria para o continente
Prorrogação do prazo para apresentação do Relatório da Comissão Eventual para o Aprofundamento da Autonomia
“¿Cuántos tienen un taladro en casa? Un taladro que utilizarán como mucho 12 o 13 minutos en total durante toda su vida. Ridículo, ¿no? Porque lo que realmente necesitan es el agujero, no el taladro. ¿No es mejor alquilar un taladro a alguien o, mejor, alquilar el nuestro cuando no lo necesitamos y ganar así algo de dinero?”
Ese fue uno de los ejemplos que utilizó en 2010 Rachel Bostman,
autora intelectual del “consumo colaborativo” que desarrolló en el libro
What´s Mine is Yours (Lo mío es tuyo). Desde
entonces, este fenómeno disruptivo y complejo no ha parado de crecer.
Cada día abarca más sectores y consumidores. En Estados Unidos, el 51%
de los consumidores la utiliza y en Europa, un 52% la conoce y un 17% es
usuario habitual. La Comisión Europea calcula que la facturación del
sector – estimada en 20.000 millones – puede llegar a 100.000 millones
de dólares. Y el Parlamento Europeo, en el informe The Cost of Non- Europe in the Sharing Economy,
calcula que puede concentrar entre el 46%-50% del gasto en consumo de
las familias y aportar a la economía 114.000 millones de euros. Ler mais
Surge um novo fenómeno, hoje em dia, que impulsiona as transformações em sociedade, a denominada “economia da partilha” ou “consumo colaborativo”.
Quer saber mais sobre um tal movimento?
O que é a Economia da Partilha?
O mundo está em constante mutação. O conceito de “economia de partilha” é algo de nuclear na perspectiva da BlaBlaCar. Mas o que está por tás de um tal conceito e como é que afecta a sociedade em que vivemos?
Esta ideia vem sendo discutida desde os finais da década de 90 do século passado por economistas e empresários.
Começou, no entanto, a ganhar forma apenas na era digital e das comunidades virtuais que dela resultaram.
Bryan Walsh, editor sénior da revista TIME, afirmou em 2011 que a economia da partilha está entre as dez ideias que irão mudar o mundo.
Mas porque é que tal acontece?
Os alicerces da Economia da Partilha
A crise económica, aliada à revolução virtual, criou o ambiente ideal para desenvolver um tal conceito.
Tal circunstância determinou que 67% dos consumidores começassem a partilhar bens e serviços. Além disso, a paisagem tecnológica, criada pelo aumento do acesso à Internet, aparelhos acessíveis e, em particular, o substancial aumento das comunidades online, acentuou ainda mais a necessidade e a tendência.
A conferir: Nos EUA, há 250 milhões de veículos não utilizados em 92% do tempo. Muitos de nós temos plena consciência de que o nosso carro é usado apenas por breves instantes durante o dia. Mas quantos de nós percebemos que podemos partilhar uma grande parte dos custos, como a manutenção ou o combustível, com alguém? Não muitos. Através da revolução virtual e do crescimento de plataformas de partilha, 78% dos consumidores revelaram que gostariam de experimentar partilhar com alguém que de todo desconhecem. Este fenómeno está a impulsionar o crescimento da economia de partilha, que avança cada vez mais e em vertentes distintas.
O ano de 2013 viu a economia da partilha crescer 25% e continua hoje em dia a aumentar o seu valor, em especial no que se refere a pessoas afectadas por crises económicas, uma vez que lhes permite poupar muito dinheiro.
Três princípios da economia de partilha
1.Valor sem uso é um desperdício: A ideia de Frederic Mazzella de criar uma plataforma de partilha do automóvel surgiu quando se viu privado da sua habitual boleia em vésperas de Natal. Estava ciente que muitos condutores conduziam exactamente na mesma direcção, desperdiçado muitos lugares livres. Essa ineficiência foi a oportunidade de reorganizar e motivar as pessoas a partilhar.
2. Acesso é mais importante do que propriedade: A geração actual de consumidores reconhece as vantagens de alugar ou emprestar em alternativa a comprar. Esta mentalidade significa também uma grande oportunidade para aqueles que não têm uma carta de condução e não podem pagar outro transporte mais caro.
3. Confiança: A globalização abriu o caminho para as empresas e nações em constante conexão. Ao longo do tempo, as comunidades online foram surgindo com perfis de membros e sistemas de reputação, o que torna mais fácil para nós entrar em contacto com “estranhos”.
A BlaBlaCar aposta difundir esta perspectiva, apoiando quem qer no consumo colaborativo para expandir através da criação de uma rede global de partilha de carro.
Em 2016, a Plataforma está presentes em 22 países.
Com mais de 25 milhões de membros, a BlaBlaCar é a maior comunidade de partilha de automóveis do mundo, ao que afirma!
Lors du troisième trilogue politique entre les États membres, le Parlement européen et la Commission européenne qui a eu lieu mardi 15 mars, Margrethe Vestager, la vice-présidente de la Commission européenne chargée de l’Europe adaptée à l’ère numérique, a proposé de faire payer les très grandes plateformes en ligne afin de donner à la Commission européenne suffisamment de ressources pour contrôler leur conformité.
Un mécanisme similaire est déjà en place
avec la Banque centrale européenne (BCE), qui demande une redevance pour
la surveillance à toutes les banques qui sont contrôlées. (...)
